Горный (MTB) велосипед FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020) - отзывы владельцев

Плюсы: - Качественная сборка (покупал собранный у официального дилера Форварда)
- Дисковые механические тормоза хорошо отрабатывают
- Лёгкая рама (алюминий) и велосипед в целом
- В комплекте шли крылья и подставка, маленький, но приятный бонус :), не надо париться бегать искать такие базовые необходимые вещи

Минусы: - Стандартные крылья хлюпенькие, но держатся, при адекватной езде будут держаться долго
- Сиденье жёсткое, нужно регулировать или покупать более комфортное
- Безрезьбовая рулевая колонка, а потому руль в высоту не поднимешь, надо покупать дополнительную деталь - увеличить количество колец (на АлиЭкспресс продаётся)
- При нагрузке на педали (например, при подъёме в гору) посторонний стук (треск) в области каретки, пока на работе аппарата не сказывается, буду наблюдать

Отзыв: Купил этот аппарат 17.06.20, на 25.06.20 наездил на нём более 170 километров, это и городские дороги и пересечёнка - лесные тропы, овраги и т.д. Пока что-либо плохого (в целом) сказать не могу, отличный аппарат. Купил - и поехал. Тормоза хорошие, очень чувствительны, быстро реагируют, плавно работают. Переключатели хорошие (шимано турней), работают исправно. Переключаю сейчас не слишком часто, езжу на 2-ой передней и 4-5 задней звёздах, вполне хватает, на крутой подъём - пешком. Колёса - хорошие, покрышки крепкие, вилка амортизационная также хорошо отрабатывает, пока проблем нет. Сзади стоит трещотка (не кассета), но пока каких-либо проблем с этим не возникало (вешу 75 кг). Сразу купил велокомпьтер. 27,5 колёса отлично катят, ускоряются резво на спуске, и в подъём набирают ход хорошо. 19 рама (рост 178) - идеальна.
В целом - хороший велосипед.

UPD. На 8.07 проехал более 430 км, всё хорошо! Поскрипывают тормоза правда, но это не страшно, стук в области каретки пропал (не замечаю его теперь по крайней мере), езжу на 3 передней звезде и 5 задней, ход набирает резво, накат супер, переключатели отрабатывают. Поднял седло, жду с Али деталь для поднятия руля. В целом - всё отлично, катал уже и по жуткой калее, по зарослям, оврагам, всё выдержал (но больше конечно по таким тропам не буду ездить).

Плюсы: - Качественная сборка (покупал собранный у официального дилера Форварда)
- Дисковые механические тормоза хорошо отрабатывают
- Лёгкая рама (алюминий) и велосипед в целом
- В комплекте шли крылья и подставка, маленький, но приятный бонус :), не надо париться бегать искать такие базовые необходимые вещи

Минусы: - Стандартные крылья хлюпенькие, но держатся, при адекватной езде будут держаться долго
- Сиденье жёсткое, нужно регулировать или покупать более комфортное
- Безрезьбовая рулевая колонка, а потому руль в высоту не поднимешь, надо покупать дополнительную деталь - увеличить количество колец (на АлиЭкспресс продаётся)
- При нагрузке на педали (например, при подъёме в гору) посторонний стук (треск) в области каретки, пока на работе аппарата не сказывается, буду наблюдать

Отзыв: Купил этот аппарат 17.06.20, на 25.06.20 наездил на нём более 170 километров, это и городские дороги и пересечёнка - лесные тропы, овраги и т.д. Пока что-либо плохого (в целом) сказать не могу, отличный аппарат. Купил - и поехал. Тормоза хорошие, очень чувствительны, быстро реагируют, плавно работают. Переключатели хорошие (шимано турней), работают исправно. Колёса - хорошие, покрышки крепкие, вилка амортизационная также хорошо отрабатывает, пока проблем нет. Сзади стоит трещотка (не кассета), но пока каких-либо проблем с этим не возникало (вешу 75 кг). Сразу купил велокомпьтер. 27,5 колёса отлично катят, ускоряются резво на спуске, и в подъём набирают ход хорошо. 19 рама (рост 178) - идеальна.
В целом - хороший велосипед.

UPD. На 8.07 проехал более 430 км, всё хорошо! Поскрипывают тормоза правда, но это не страшно, стук в области каретки пропал (не замечаю его теперь по крайней мере), ход набирает резво, накат супер, переключатели отрабатывают. Поднял седло, жду с Али деталь для поднятия руля. В целом - всё отлично, катал уже и по жуткой калее, по зарослям, оврагам, всё выдержал.

UPD2. На 6.09 проехал 1500 км. Отрабатывает на 5! Каких-либо серьёзных недостатков не выявил. Поднял руль на 7 см, ездить гораздо удобнее стало. Педали стоковые держат на отлично. Держатся также и все остальные узлы. Был правда один косяк - заднее колесо спустило, разбортировал, внутри покрышки оказалась мелкая стальная стружка (видимо при сверлении отверстий в ободе с завода осталась), она проколола камеру, заменил её (дилеру сказал, передадут заводу), видимо брак моей партии был. Ещё момент - 27 колёса хорошо пробуксовывают (заносятся) на песке, грязи и т.д. из-за большого диаметра, надо такие участки прокатывать аккуратно, но зато накат с 27 - супер.

Плюсы: Алюминий
Дисковые тормоза
Колеса 27.5"
Дизайн
Крылья и подножка в комплекте, причем правильные, в шток вилки и на подседельный штырь, а не убогие под скобу вилки и рамы сзади.
Раздельные тормозные ручки с шифтерами, будет важно при дальнейшем апгрейде по отдельности трансмиссии или тормозов.
Быстросъемные колеса на эксцентриках, в этой ценовой категории чаще колеса на гайках.

Минусы: Кривые тормозные диски
Огромный ход левого (переднего переключателя) шифтера на повышение (1->2->3) передачи.
Не очень удачное заводское расположение троса переднего тормоза
Каналы тросов крепятся к раме не очень надежными пластиковыми зажимчиками, потерял - и придется их крепить нейлоновыми стяжками, будет колхоз.

Отзыв: Купил ребенку в подарок, собирал сам из коробки. Сразу оговорюсь - все придирки необходимо соотносить с его ценой, мне он достался за 15300 р. с бонусами.
1. Дисковые тормоза - это очень хорошо, они эффективнее аналогичных по классу ободных и не боятся восьмерок, НО - у этого вела в комплекте оказались довольно кривые диски (роторы), особенно передний, биение было видно в зазор между колодок. Настроить чтобы они по ним не шаркали получилось только подкладыванием кусочка фольги под нужный винт и ценой чуть бОльшего хода тормозной ручки. Даже ради интереса снял передний диск и положил на стекло - он немного качался в одной плоскости. При случае на следующий сезон поменяю диски на шимановские.
2. Пришлось перекладывать трос переднего тормоза - если по их задумке прикрутить руль, то трос проходил в паре сантиметров от колеса, вынул его из суппорта и переложил как надо.
3. Просто огромный ход клавиши повышения передачи на левом шифтере! Понижающая перещелкивается идеально с ходом миллиметров 7-8, а повышающую надо двигать сантиметра на 4! Надо иметь или длинный или очень гибкий в суставе большой палец. ХЗ как победить, надо думать. Правый шифтер работает отлично.

В целом за свои даже полные 18.000 р. вел очень достойный, есть все атрибуты современной машины, если вам его еще и мастерская соберет и настроит, убрав вышеописанные косяки - вообще отличный аппарат!