Roadstone ROADIAN HP 275/55 R20 117V - отзывы владельцев

Плюсы: Стоят на полном приводе 255/55 R18 .
Не дорогая. Рисунок ничего такой. Хорошо балансируется. Повороты держит хорошо. Не жёсткая. В колее не кидает. Рабочие характеристики на асфальте не теряет даже в заморозки. Удивительно, - но даже по снежной кашке гребёт не плохо, хоть и не зимняя. И по грунтовке не плохо.

Минусы: Торможение у них не самое цепкое. Сказывается наверное направленность рисунка. Аквапланирование тоже осторожно - не сносит, но если слой воды приличный - ощущение щекотливое.

Отзыв: У новой нет неприятного запаха (бывают шины-невыносимо пахнут).
Пишут, что шумная- не совсем так. Может это звукоизоляция на отдельных автомобилях не очень. На обычном асфальте шум-норма. На грубом, с крошкой, фон чувствительный появляется- но на таком асфальте все шумят.
За сезон полный износ резины у меня минимальный.
Проколов не было- крепкая, хотя по грунтовке пришлось прилично покататься.
Считаю, что цена равна качеству этих шин!

Кстати ! Roadstone ROADIAN HP и Nexen Roadian HP -
это одна и та же шина и производитель NEXEN (Roadstone)

Плюсы: Отличная управляемость, тихая если давление в шине на 0,1 атм. ниже (~2,2 атм.), последюю зиму ездил на ней - не хуже некоторых зимних покрышек. На грунте ведет себя хорошо. Отъездила 5 лет в хвост и в гриву, пора менять...

Минусы: Особых не замечено, за эти деньги вполне достойная резина.

Отзыв: Купил комплект покрышек Roadstone 255/55 R18 на Volvo XC90 весной 2010 года, до этого стоял стандартный комплект Pirelli Zero 235/60 R18. Новая резина оказалась мягче и тише. Производится Roadstone в Корее на оборудовании Bridgestone, однако дешевле, мягче и тише последнего. Управляемость отличная, на грунте и легком бездорожье проблем не возникало. Эксплуатировалась резина с ранней весны и до декабря-января ежегодно, в последний год из-за малоснежия менять её на зимнюю не стал. Резина зимой себя вела вполне достойно, не смотря на критический износ протектора. Застрял всего 1 раз в каше глубиной 25-30 см, но благодаря полному приводу вскоре выбрался. До этого, зимой эксплуатировал шипованый Купер, с которым возникало больше проблем. Комплект отъездил около 80 тыс. км. преимущественно в Подмосковье, остаток протектора ~ 10%. В общем, вполне достойная резина за эти деньги.

Плюсы: Цена почти в два раза дешевле брендов, нет колии но тут размерность играет роль 255/50 R20 против зимы 245/60 R18

Минусы: Шумная и жесткая, смотрим на цену и страну производителя Корея и успокаиваемся.

Отзыв: взял в размере 255/50 R20 пока все устраивает. Похоже их с Nexen на одном заводе делают.