Merida Big.Nine 40-D (2018) - отзывы владельцев

Плюсы: Цена в 2014 году, брал за 19000. Неплохое навесное оборудование и гидравлика начального уровня за такие деньги, обвес классом выше стоил значительно дороже. Думаю в этом плане ничего не изменилось с тех пор, кроме курса рубля.

Минусы: Бюджетная модель - на то и бюджетная, потому и оборудование недолговечно.
В первый же сезон появился сильный люфт барабана задней втулки, от чего кассета тоже начала сильно люфтить. Через некоторое время в этом же барабане храповик износился до такой степени, что педали просто начали проскакивать, впоследствии это стало причиной нескольких неприятных падений.
Сантуровская вилка с гидравлической блокировкой хороша тем, что её можно без угрызений совести поменять. Опять же, в первый сезон заметил, что руль стал немного ниже. Упираясь ногой в колесо и притягивая руль к себе, можно было заметить как ноги вилки выходят из штанов сантиметра на 3. Как оказалось, масляный картридж был просто пробит, либо в него попал воздух, так как потёков масла на нём нигде не было, что удивительно, потому что ездил почти всегда без блокировки и не включал её на ухабах. Из-за этого картридж начинал срабатывать только с середины хода поршня, по сути вилка работала только на пружине с куском демпфера слева.
На кассете довольно быстро появилась выработка на самых ходовых передачах, цепь соответственно тоже растянулась. Большая звезда системы со временем начала цеплять рамку переключателя, то ли погнул её где-то, то ли от износа.
Сам переключатель тоже в один момент пострадал, из него выскочил кусок рамки, который отвечал за переход со второй на третью передачу.
Что ни разу не подвело - так это тормоза, гидравлика хоть и дешёвая но хорошая, хотя видел как у хозяина 70-ой модели прорвалась мембрана в расширительном бачке и тормозуху выдавливало через отверстие на крышке. Единственная проблема - это стопорное кольцо на ручке, которое уже почти не "стопорило", а только лишь своей половиной держало поршень в цилиндре.
Надо сказать, что тормоза долгое время вообще не обслуживались, в отличие от остального оборудования, состояние которого всегда контролировалось, никаких посторонних звуков не было.
В конце концов просто поменял всю трансмиссию на Deore.

Отзыв: С этим велосипедом временами приходилось повозиться, что прибавило навыков в велоремонте. Сейчас я бы просто заказал с чайника все комплектующие на эти деньги и собрал всё сам. Четыре года назад я не смог бы так сделать, так что о покупке ни сколько не жалею.
В данный момент от стоковой мериды осталась только рама. Перешёл на трансмиссию 1х11 с овальной звездой системы, всё оборудование поменял на Deore XT с нормальной вилкой.
Считаю данную модель неплохим выбором для тех, кто не ездил на найнерах и хочет получить среднячок с возможностью апгрейда. Не рекомендую данную модель тем, кто не умеет и не хочет учиться следить за велотехникой, в данном случае подойдёт любой вариант с обвесом Tourney, дабы избежать пустой траты денег на более дорогой Altus. Тот кто занимается велоспортом не будет и смотреть на данный вариант и, наверное, на мериду в целом. Поэтому, на мой взгляд, это самый что ни на есть бюджетный, средний вариант, который не подведёт.