Универсальная коляска Esspero I-Nova (2 в 1) - отзывы владельцев

Плюсы: Маневренная, мягкий ход, хорошая амортизация, колеса надувные, высокие бортики в люльке, блоки легко меняются и переставляются, в прогулке спинка опускается до полного горизонтального положения, в комплекте сумка и подстаканник, модный дизайн

Минусы: не обнаружены

Отзыв: Решила сразу брать 2 в 1, чтобы опять не мучаться при выборе прогулки! И правильно сделала! Шасси радует: мягко ходит, передние поворотные колеса могут фиксироваться в неповоротном положении, по ширине спокойно входит в любой лифт, на хромированных деталях шасси с плавными изгибами необычно смотрится красивая черная отделочная полосочка. Корзинка вместительная, закрывается на молнию, полностью съемная Люлька большая, кладу ребенка в меховом конверте и ему там не тесно! есть еще деталь, которая пристегивается к капюшону и закрывает малыша от сильного ветра. Прогулка с увеличенным капюшоном, встроенным окошком, спинка опускается до положения лежа, есть накидка на ножки. В комплекте идет еще сумка (классная!) и подстаканник. Цвет у меня называется Mar Carbon - жаккард очень красиво переливается при солнечной погоде. Отличная коляска, понравилась всем, кто ее видел, достоинства я оценила лично. Рекомендую!

Плюсы: Манёвренная, удобная, стильная, близка к идеалу

Минусы: Для себя не нашла

Отзыв: Катаем коляску 4,5 месяца. Пару дней как начали использовать прогулку. Меня утраивает все.
В люльке огромное спальное место, все снимается для стирки, спинку можно приподнять (актуально у кого дети срыгивают), зимой тепло, нигде не дует.
Прогулочный блок: два уровня фиксации ремней под рост ребёнка, спинка откладывается горизонтально. Огромный капюшон.
Шасси - танк-вездеход. И по снегу, и по грунтовке в деревне.

Крошечный минус - сложить коляску и засунуть в багажник для женщины возможно, но тяжеловато.

Плюсы: Высокий клиренс, наличие задней подвески, большой диаметр колёс

Минусы: Качество сборки, механизм тормоза, бракованная резина на передних колёсах, непродуманный болтающийся нефиксируемый капюшон, совершенно непродуманный, неработающий чехол от ветра, на прогулочном блоке, недостаточный диапазон регулировки положения спинки прогулочного блока (ребёнок сидит полулёжа), слишком сильно смещённый вперёд центр тяжести, низкопрофильная резина, очень высокая цена

Отзыв: Привлекала вездеходность конструкции с очень высоким клиренсом и транформируемость с люльки на прогулочный блок на одном шасси. Взяли, не пощупав предварительно в магазине. И теперь жалеем.
Многие косяки мы бы конечно сразу бы не заметили (например, как нейлоновый корд покрышек, который из-за брака оказался не в слое резины, просто так - снаружи, из-за чего те порвались; см. фото), но например механизм тормоза - это вот прям сразу не жизнеспособная конструкция. Реальный инженерный просчёт. Если у вас тоже оказалось это поделие и тормоз тоже стал самопроизвольно блокироваться - единственный способ это полечить: повысить трение в рубашках тормозного тросика, например перекрутив и зафиксировав их малыми радиусами изгиба вокруг поперечной трубы рамы шасси.
Отдельно стоит упомянуть чехол от ветра на прогулочный блок. Он вообще как от другой коляски. Когда его закрепляешь на нём появляются складки, которых очевидно быть не должно, а сам он дыбится так, что и ребенку ничего не видно и ветер задувает под огромную складку. Теперь понятно, почему на сайте производителя нет фото коляски с прогулочным блоком и надетым чехлом.
Капюшон со временем будет держаться только под собственным весом в двух положениях: полностью открытом и полностью закрытом.
Спинку в прогулочном блоке нельзя сделать вертикальной настолько чтобы ребёнку было удобно сидеть опираясь на неё своей спиной - только полулёжа или лежать. Лечится подкладыванием подушечки к спине.
Поливинилхлоридные полоски на раме шасси частично отклонились на первой же прогулке, но это мелочь на фоне остального.
Ну и напоследок - низкопрофильная резина, но это скорее дань моде и жертва маркетинга, в этом безумном мире и на кроссоверы на диски изоленту вместо резины наматывают, что уж говорить про коляски. Типо красиво и модно, а тряску ребёнок потерпит. На рынке большинство колясок с приличным размером колёс оснащены такой низкопрофильной резиной.